廣東首次用3D技術(shù)“打印”路面！

現(xiàn)在科技有多發(fā)達(dá)？在廣東交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，先進(jìn)的工藝技術(shù)秒秒鐘把千里之外的人秀到！

茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

運(yùn)用3D技術(shù)打印路面

4月15日，在茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ5標(biāo)路面施工現(xiàn)場(chǎng)，幾個(gè)用于發(fā)射和接收信號(hào)的"蘑菇頭"設(shè)備安裝在擴(kuò)建路側(cè)和攤鋪機(jī)上，兩臺(tái)攤鋪機(jī)正勻速前進(jìn)，已拌和的混合料被均勻地?cái)備佊诼访嬷稀?/p>

這是項(xiàng)目采用的新型工藝3D路面攤鋪，也是省內(nèi)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目首次采用該技術(shù)進(jìn)行路面鋪筑。

據(jù)了解，3D攤鋪技術(shù)通過衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測(cè)量系統(tǒng)立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，相當(dāng)于對(duì)路面進(jìn)行3D“打印”平整精度誤差可控制在3毫米左右。

施工人員只需把路面、攤鋪厚度等相關(guān)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)中，系統(tǒng)就會(huì)形成相關(guān)的3D數(shù)據(jù)反饋到攤鋪機(jī)上，機(jī)器的熨平板能及時(shí)地作出上下高度的調(diào)整，無(wú)需再由人工操作攤鋪機(jī)就能自動(dòng)進(jìn)行精確的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)有效提升了攤鋪質(zhì)量。

據(jù)悉，傳統(tǒng)的攤鋪技術(shù)需要由施工人員事先到路面現(xiàn)場(chǎng)開展測(cè)量，在道路兩側(cè)放樁打樁后，再掛上鋼線作為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的厚度參考線。

3D攤鋪技術(shù)能有效克服常規(guī)掛鋼線施工時(shí)易出現(xiàn)的基準(zhǔn)線下垂等問題，節(jié)省了傳統(tǒng)的測(cè)量放樣等工序，縮短了施工準(zhǔn)備周期，在節(jié)省人員投入的同時(shí)，減少了人機(jī)交叉作業(yè)，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前，茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已利用3D攤鋪技術(shù)完成二期工程（林屋至高陽(yáng)段）首段路面墊層鋪筑，為該技術(shù)運(yùn)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

后續(xù)項(xiàng)目還將積極探索應(yīng)用3D攤鋪+無(wú)人碾壓成套設(shè)備、中上面層全斷面攤鋪等新技術(shù)，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目路面施工質(zhì)量提升。

茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目起于茂名市電白區(qū)觀珠，終于湛江市麻章區(qū)高陽(yáng)，全長(zhǎng)約108.59公里，按雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，分兩段建設(shè)。觀珠至林屋段計(jì)劃2022年建成通車；林屋至高陽(yáng)段計(jì)劃2023年建成通車。

雄信高速

新工藝推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

在雄信高速預(yù)制梁鋼筋加工廠，工人們忙著焊接鋼筋。

在預(yù)制箱梁模板上，工人們嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋綁扎等工作，保證預(yù)制箱梁澆筑成功。

雄信高速公路是一條連接粵贛兩省的新通道，可極大改善地方交通區(qū)位條件促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

目前，該項(xiàng)目正掀起大干熱潮成功澆筑預(yù)制箱梁、橋梁立柱項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入加速階段。

項(xiàng)目采用了全自動(dòng)整體式液壓模板，結(jié)合安全操作平臺(tái)等先進(jìn)施工工藝。模板拼拆快捷高效安全操作平臺(tái)穩(wěn)定可靠，預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)現(xiàn)

智能控制、實(shí)時(shí)跟蹤、及時(shí)糾偏”等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了梁體混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。

雄信高速全線預(yù)制梁板共計(jì)2755片，梁型16種，標(biāo)準(zhǔn)梁2591片，非標(biāo)準(zhǔn)梁164片。先進(jìn)工藝的運(yùn)用為后續(xù)加快施工進(jìn)度、保障工程品質(zhì)提供了施工參數(shù)、技術(shù)保障。

 

坪田互通樞紐作為雄信高速五大樞紐之一，該標(biāo)段現(xiàn)已進(jìn)行橋梁立柱澆筑，橋梁立柱澆筑嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化指南，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化和提升。

立柱施工完之后，接下來(lái)蓋梁會(huì)同步施工蓋梁施工完之后就會(huì)轉(zhuǎn)入整個(gè)的架梁的上部結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)了解，雄信高速項(xiàng)目紅線內(nèi)征拆工作在今年2月底已全面完成。目前主體工程路基已完成32%，橋涵結(jié)構(gòu)物完成23%，項(xiàng)目處于無(wú)障礙的大干快上階段。